在本文中，将对飞机齿轮进行彻底地排查，以了解它们在飞机发动机中的作用。为了绘制路线图，让我们检查一下我们拥有的变速箱类型。
在这里，“齿轮”和“齿轮箱”这两个词可以互换使用，因为齿轮是变速箱的组成部分。
涡轮轴发动机中的变速箱
在飞机的发动机中可以找到不同类型的变速箱。这些变速箱具有特殊的用途。齿轮箱的类型可能包括附件、减速、驱动、尾桨、辅助动力装置 (APU)、传输和角齿轮箱。，我们将只考虑两种类型的变速箱。
1.附件齿轮箱附件驱动齿轮箱为飞机附件（燃油控制单元、起动机/发电机、润滑油泵、转速计传感器驱动器和交流发电机）提供轴动力。同时，附件变速箱和分动变速箱的相似之处在于它们都是由高压阀芯驱动的，并且可以处理约500马力的功率。
2.减速箱
减速齿轮总成，也称为减速齿轮箱，由一组连接到动力源的旋转齿轮组成。减速齿轮箱中使用的齿轮数量取决于输出速度要求。在飞机上使用减速箱的目的怎么强调都不为过。其部分功能列举如下：达到所需的比功率（每磅飞机重量的马力数）。这是继可靠性之后飞机发动机的第二重要特性。通过提高螺旋桨转速来实现高效运行。在小排量发动机中实现较高的螺旋桨速度。这些类型的发动机通过以非常高的转速转动来产生更多的动力。
