东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，内夹式涨套通过涨套内经夹紧工件外圆的方式固定工件，确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。 

东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，外涨式精车夹具利用内孔定位，通过径向膨胀原理夹紧工件的特殊设计。确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。 

东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，外涨式精车夹具利用内孔定位，通过径向膨胀原理夹紧工件的特殊设计。确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。 

齿圈硬车夹具是专为齿圈加工设计的工具，用于在硬车加工过程中稳定地固定和定位齿圈，以确保加工精度和效率。这种夹具通常根据齿圈的形状和尺寸进行定制，能够牢固地夹持齿圈，并在加工过程中防止其移动或变形。通过使用齿圈硬车夹具，可以显著提高齿圈的加工质量和生产效率。

车床加工主要用车刀对旋转，工件进行车削加工。东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。

涨工件内孔

夹工件外圆

汽车夹具与汽车检具在设计方面有哪些区别？下面就由东龙工具小编来给大家介绍两者之间的区别：汽车夹具设计的基本原则1.满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；2.有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的施工过程；3.满足装夹过程中的简单与快速操作；4.易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时......